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Bis zu 25 km/h kann person noch relativ entspannt treten, dann bräuchte person allerdings eine andere Übersetzung. So muss person extrem flott in die Pedale treten, um zusätzliche Geschwindigkeit aus dem Supreme herauszukitzeln. Die Charakteristik passt jedoch sehr gut zu einem Trekkingrad – wer noch sportlicher unterwegs sein will, greift zu einem anderen Velo. Positiv: Der Bosch-Motor ist sehr leise und mach sich akustisch kaum bemerkbar.
Unter dem Strich sind wir auf dem Night sehr gerne gefahren, weil es ein tolles Beschleunigungsverhalten hat und sich unkompliziert pilotieren lässt.
Bei einer klassischen Schaltung kann male die Hand in der Regel in der normalen Place am Lenker lassen, dies klappt bei diesem Technique nicht. Zudem ist man mit einer manuellen Kettenschaltung deutlich schneller, um von einem kleinen in einen großen Gang oder zurückzuschalten. Bei der stufenlosen Nabenschaltung dauert es deutlich länger, direkt nach dem Anfahren in eine hohe Übersetzung zu gelangen.
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Jenseits der 20 km/h vermisst gentleman sofort eine andere Übersetzung bzw. eine manuelle Schaltung mit höherem Gang. Gentleman muss jetzt mit enormer Trittfrequenz radeln, um das Tempo zu halten oder sogar noch etwas zuzulegen. Das ist nervig und wenig entspannend, genauso wie die unbequeme Haltung und der harte, schmale Sattel. Im Leerlauf ist das Cowboy three zudem nicht gerade leise.
Wir nehmen es gleich vorweg: Natürlich ist das Konzept interessant, wenn guy ein Rad für einen schmalen Raum beispielsweise in einer Stadtwohnung sucht. Allerdings wäre es uns lieber, wenn der Hersteller wie bei den meisten seiner anderen Velos konsequenter gedacht hätte: Es macht noch mehr Sinn und bietet mehr Vorteile, wenn man das E-Bicycle komplett zusammenlegen könnte.
Der Sattel ist gefedert und ermöglicht trotz seiner eher sportlich geschnittenen Silhouette entspanntes Sitzen. Der Akku ist in den Rahmen integriert und wird von einer Kunststoffblende verdeckt. Dabei handelt es sich um keine qualitativ hochwertige Ingenieurskunst, die Lösung ist aber funktional und reicht in dieser Preisklasse vollkommen aus.
Außerdem ist dieses Modell lediglich mit einer 6- und nicht wie das Siena mit einer 7-Gang-Kettenschaltung von Shimano ausgestattet. Dieser eine fehlende Gang macht sich bei höherem Tempo und bei schnelleren Bergabfahrten bemerkbar – so schnell kann guy jetzt gar nicht mehr treten wie gentleman müsste, um dem Fahrrad zusätzlichen manuellen Vortrieb zu verleihen.
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Das Triebwerk ist harmonisch abgestimmt, bei steilen Steigungen muss person sich aber dennoch anstrengen.
Der Kauf eines E-Bikes ist nicht einfach und sollte nicht unüberlegt stattfinden. Damit male auch das für sich passende Elektrofahrrad kauft und nicht „einfach nur den Testiseger“ nimmt, sollte guy vor dem Kauf ein paar Dinge beachten und die Fahrräder aus dem E-Bike Exam miteinander vergleichen.